На каких авто удалось поездить: свойства,преимущества,выгоды

Вот такая ла'пуля пропадает. Деньги смешные для Урала не говоря уж о Сибири.
Жэк, и скока такая лапуля стоит у вас, что за год?? Смотрю, не такая и новая вроде..
 
91 год.
39 000 рублей......
Она вся электрическая, вплоть до антенны с кнопки.
186 честных, узкоглазых кобыл. Без всяких ограничений в угоду экологии.
Белая как сволочь....
Я влюблён.
 
это где-то 500 Евро, примерно, да..?
но 91-й год ;)).... у нас тут еще и приплачивают экологический сбор, чтобы избавиться от таких машин, продать нереально
тут если машине больше 25 лет, то можно получить спец. номера, называются Ветераны, там и страховка символическая... но это специально типо для коллекционеров старых авто ))

ЗЫ а так вообще да... старые японцы вне конкуренции в плане надежности и дешевизны сервиса
но опять же, как где... тут у нас, скорее, котируются немецкие авто в этом плане
 
Сейчас так не строят, как в те года. Тут под капот смотришь, сталь, толстое качественное железо, которое тогда ещё не экономили. А сейчас другие акценты. Зачем делать авто которое не ломается десятилетиями. Ведь покупатель не купит следующий.
 
Первая моя машина была додж неон намучился я с ней и продал это ведро с болтами потом была акура паркетник не плохо могу сказать её я заложил в авто ломбард была острая необходимость а выкупить не смог, был галант амереканец тоже нормально доступно неприхотливо, надежно. Был опель вектра ц не то пальто грубовато по сравнению с амерами. А нива была ещё шевролет абсолютно новая но не долго. Сейчас катаюсь на иж спорт епонец вредный сука но мне нравится он весь в абгрейде городской эндуро. Пытаюсь накопить на не дорогой корейский чёпер, пока безуспешно.
 
91 год.
39 000 рублей......
Она вся электрическая, вплоть до антенны с кнопки.
186 честных, узкоглазых кобыл. Без всяких ограничений в угоду экологии.
Белая как сволочь....
Я влюблён.


эх.. далеко..
у нас бы за такой ценник, если доки впоряде, забрал бы,
но с Екб тащить... не вывезу однако. с деньгами чёт на данный момент не аллё
 
Тоже ездил на шниве с 08 по 15 год. Ощущение, что машину за жопу все время кто-то держит. Запчасти подходят от обычной нивы. А в магазинах продают с названием Шеви-Нива и умноженным на 2 ценником. Единственная радость это поездки зимой. С улыбкой проезжаешь мимо ебущихся сугробах водил.
 
У меня у приятеля была нива инкассаторский вариант только без бронекапсулы. Двери у неё подлинее да и сама она длиней обычной нивы, ну и движок помощней.
 
Тоже ездил на шниве с 08 по 15 год. Ощущение, что машину за жопу все время кто-то держит. Запчасти подходят от обычной нивы. А в магазинах продают с названием Шеви-Нива и умноженным на 2 ценником. Единственная радость это поездки зимой. С улыбкой проезжаешь мимо ебущихся сугробах водил.

сравнивал 2121 и Шниву - по проходимости 2121 Шниву делает только впуть, по комфорту Шеви конечно побаче,
гидрач, печка - зверь; по трассе нормально бежит (на коротыше после 100км/ч уже некомфортно, Шеви поустойчивее).
вымораживала раздатка с одним рычагом - сначала ловишь блокировку дифференциала, чтобы включить, а потом
заёбываешься её выключатть) .
 
сравнивал 2121 и Шниву - по проходимости 2121 Шниву делает только впуть, по комфорту Шеви конечно побаче,
гидрач, печка - зверь; по трассе нормально бежит (на коротыше после 100км/ч уже некомфортно, Шеви поустойчивее).
вымораживала раздатка с одним рычагом - сначала ловишь блокировку дифференциала, чтобы включить, а потом
заёбываешься её выключатть) .

Я только по асфальту, ездил. Раздатку включал пару раз, для тест драйва.
Удивительно было, что расход 10 литров, при любой манере езды. Печка да бомба, максимально разгонял до 150 км/ч.
 
максимально разгонял до 150 км/ч.

Серёга, а она больше и не шла - заводское ограничение.
можно было раздушить, но тогда двигатель, раздатка, коробка и мосты жили бы плохо и недолго (с)

ехал я как-то по новосибирской трассе часа в 4 утра - красотища, ни тебе встречных, ни попутных))
и чёт разогнал её до максимально возможных 150км/ч и тут меня, как стоящего, обходит такая же
Шеви и скрывается из виду. как оказалось, мы оба ехали в посёлок Сибирский и там у кпп я поинтересовался
у вояки - рулевого, сколько он шёл на момент обгона и что у него под капотом.
выяснилось, что на момент обгона он валил 170км/ч , а вообще максимально разгонял её до 190.
под капотом тот же 1.7 , что и у меня, просто компьютер перепрошит.
вернувшись в город, я поговорил со спецами и мне сказали, что без проблем и мою так же
могут разблочить, но только жить ей останется вай как мало)) не стал я этого делать -
один хер, на таком авто страшно летать, а тем более по нашим дорогам.
 
На них еще опелевские движки и коробки ставили. Типо ограниченная серия. А сам я езжу на тойоте авенсис, как купил в 2008 новую, так и езжу до сих пор. Не ломается сволочь, и все тут. Даже кондюк не заправлял, дует мощно. И запаска совершенно новая лежит ) Проехал на ней 140 тыщ.
 
Последнее редактирование:
Я не автомобилист вааще, посему мне нравятся американские автомобили. Шевроле камаро, додж вайпер и пр. Очень нравится трёхсотый крайслер и как не странно… смартики малюсенькие мерсовские повышают пульс! Ленка ну очень хотела смартик, мы уже и планировали его брать, было дело, да…
А в жизни у мну в 90-ых был гольфик первый и хонда сивик. Права были куплены и потом мусорами забраны. Ща есть Славута и когда удаецца выпросить у бати ключи(это его машина), то рад безмерно, шо оно меня везёт! Нужно порешать себе в наркодиспансере сертификат на право вождения, шоб пойти на права сдать, но все никак этим не займусь…а пока летаю на своём веломотоконе :)
 
а пока летаю на своём веломотоконе :)
Кость, всё хотел спросить, а этот аппарат он как вообще, хорошо катит? Он у меня почему-то ассоциируется с односкоростным мопедом "Карпаты", когда едешь, и как выше подходящую фразу сказали - ощущение, как будто кто-то за жопу держит, ну т.е. слабо тащит, в натяг как бы. А стоит небось мешок денег (?), не практичнее ли купить современный мопед 75-ти кубовый, он летает достойно и сам по себе комфортный такой, аккуратный весь. Или у твоего мотовелика есть какие-то свои преимущества?
 
Преймущества огромные, Рома! Это обыкновенный недорогой "горный", как их называют ВЕЛИК! Но! С моторчиком, который сам в сборе, со всеми креплениями, тросиками и т.п. весит 10 кг. А скорость, причем весьма резво, набирает почти полтос, я лично видел на своём спидометре число 47! Но, повторяю, это велик! Я в случае чего и на бровку выскочу и по тротурару проедусь и в подземный переход могу нырнуть смело и налегке и на сложных перкрестках я когда тороплюсь(очень часто весьма ряженый) не стою в ряду в ожидании зеленого, а спешиваюсь и аки аккуратный пешеход перехожу на зеленый по зебре, на той стороне прыгаю на велик, ручку в пол и алга! :) Я на нём в любую нычку, в любой проходняк могу нырнуть, по любой тропинке притопить под 40. Вощим, я на нем в любую точку города долетаю гооораздо раньше любого общественного транспорта. Мне пох тянучки, пробки и пр.
Выручает он меня очень! Реально - работяга! Мотацца приходицца часто, вот и..ну и на третий этаж я его закатываю легко и непринужденно. Стоит прямо в комнате :)
З. Ы. Стоит.. Хммм. Десять штук гривен я отдал. Покупал в магазине, видер товар лицом. В интернете можно купить дешевле. А если у тя уже есть велик с подходящей геометрией рамы, то можно в интернете купить двигатель в полной комплектации за 3-5 штук и за полчаса переоборудовать велик в дырчик, дешевле гораздо.
Скажу так, вещь реально прикольная! :a_g_a:
 
Последнее редактирование:
Ездил на Вольво когда товарищ ногу сломал ,пришлось 30-40км в час ,габарита не понимал тогда ,страшно ,ручная коробка ,но доехали .
Потом подарок ,митсубиши ланцер ,о как по лесу ,по песку ,учился ездить ,парковаться ,ну и суфа 5.5 бензин 4на4 как газу дал и закопалась ,а выпрыгнуть так и не сумел ,тогда мой товарищ ,паказал как нужно выпрыгивать из акопа ,ну слоня и прозрел ,а та суфа для генерала и рация такая в ней стояла ,что слушали секреты мы

Надеюсь вы молчком об этом ,ну о секретах ,то там военные кругом .
 
Назад
Сверху Снизу